Nomenclature Solex hollandais

La fabrication hollandaise débuta en 1948, sous licence, dans les usines de La Haye (NL).

La star incontestée était le Solex émaillé vert foncé, le graal (en photo ci-dessous) ! Les selles très larges, typique des Solex hollandais, seront montées de 1948 à 1966.

Les autres particularités sont : la boîte à outils au niveau du repose-pieds, un frein arrière « Torpédo », les pneu de marque VREDESTEIN, le guidon bien plus large et confortable pour la conduite, les finitions cycles et moteurs bien plus abouties que les Solex français (pour gagner en fiabilité et sécurité) . C’est la société STOKVIS qui distribuait ces Solex dans le BeNeLux.

Nous sommes spécialisés dans la restauration des Solex hollandais car de nombreux clients belges achètent, souvent sans le savoir, un Solex de nos voisins hollandais …

Des passionnés de toutes nationalités nous demandent de leur trouver un beau Solex hollandais, le graal pour beaucoup d’entre eux !

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